Список вопросов базы знаний

Y. Gagarine est le

loin d’ici où nous dînerons.

Je connais un petit café non

premier homme qui a effectué le vol cosmique.

Jusqu’à présent il est le seul

sportif qui a battu se record.

C’est l’unique chose

la plus difficile qui vous attende.

Je pense que c’est l’épreuve

qu’il m’ait demandée.

C’est le plus beau pays

que j’aie jamais vu.

C’est le seul défaut que

sache son adresse?

Y a-t-il quelqu’un qui

je lui connaisse.

Il faut acheter quelque chose

qui lui fasse plaisir.

Il n’y a personne qui me

comprenne.

Y a-t-il quelque café dans ce

quartier où nous puissions dîner?

Il ne dit rien qui

soit injuste.

Quelques livres qu’on lui donne,

je les prie de venir.

Quelque fatigués qu’ils soient,

rien ne l’intéresse.

Quelque triste que soit cette histoire,

racontez-la-nous.

Quelque décision que prenne

qu’elle ait, elle n’en parle pas.

Quel que soit votre projet,

nous ne pouvons l’accepter.

Quelques difficultés

la famille, je l’accepte.

Le développement du transport routier motorisé, explique en grande partie l'internationalisation des échanges au niveau des continents, donc par la route, à grande échelle. Toujours dans les

toujours à grande échelle par des moyens humains (bicyclettes, ..) et à traction animale.

Mais dans les pays industrialisés, il est effectué surtoût à l'aide des véhicules automobiles de tourisme ou industriels : voitures, camionnettes

(véhicule industriel de moins de 3,5 tonnes de P.T.A.C., selon la législation française), camions et remorques.

Dans de nombreux pays, le transport routier s'effectue cependant

pays industrialisés, le transport routier à longue distance, transporte plus de quantités de marchandises (en tonnes-kilomètres par an) et de voyageurs (en kilomètres par an) que le transport ferroviaire.

Pour faire face à l'extension de la demande, et si le pays en a les ressources, le réseau routier est étendu et modernisé. Le

réseau et les infrastructures peuvent même être spécialisés : aménagement de pistes cyclables, de couloirs d'autobus (voies réservées, construction de parkings sécurisés pour les camions ...

Enfin, le transport routier par automobiles s'est intensifié, en particulier dans les pays industrialisés, grâce à l'invention du

moteur à combustion interne, à la taylorisation de la production, réduisant le prix de revient des véhicules, à l'accroissement du niveau de vie, à la disponibilité des carburants, et aussi par la construction d'infrastructures routières nombreuses et denses.

À longue distance, Il a été un temps eclipsé par le transport ferroviaire s'est ensuite développé, en particulier dans les

pays industrialisés, à partir du moment où la machine à vapeur a été inventée.

Le même raisonnement peut

même véhicule est capable de pratiquer plusieurs modes de transport, le véhicule est dit polyvalent (aéroglisseur, véhicules amphibies, ..), mais le mode de transport n'est pas multimodal.

Le transport routier qui s'effectuait à pied, puis grâce à la traction animale est

apparu en premier. Il a pris son essor avec l'invention du moteur qui réduit le temps de transport et la fatigue endurée.

La combinaison de différents véhicules de différents modes de transport pour effectuer un même trajet se nomme transport multimodal. Lorsque le

s'appliquer à la recherche de la sécurité.

Les étangs artificiels étaient remplis de carpes, de brochets, de tanches, de brèmes, d'anguilles et d'autres poissons. Des cours permettaient de garder la volaille,

telles que la tanaisie, la ruta, la menthe pouliot et l'hysope qui sont rarement utilisées aujourd'hui. Les épices étaient des biens précieux et très coûteux à cette époque.

Le gibier était très prisé, mais relativement rare, et incluait le cerf, le sanglier, le lièvre, le lapin et les oiseaux. Les jardins potagers regorgeaient d'herbes aromatiques

baleines, les dauphins, les marsouins étaient considérés comme des poissons, ils étaient consommés au cours du Carême.

Les fruits, les noix et les légumes à racine étaient quant à eux bouillis dans le miel pour la conservation. Comme les

telle que les pigeons ou les pigeonneaux qui étaient réservés à l'élite.

Parmi les plus utilisées, on trouvait le poivre, la cannelle, le clou de girofle, la noix de muscade et le macis. Cependant certaines des épices utilisées à l'époque dans la cuisine française ne le sont plus aujourd'hui, comme la cubèbe, le

poivre long, la maniguette et le galanga. Des saveurs aigres-douces accompagnaient généralement les plats, en combinant du vinaigre et du verjus avec du sucre (pour les riches) ou du miel.

Des feuilles d'or ou d'argent pouvaient également être déposées au pinceau avec du blanc d'œuf sur la surface des aliments. C'était le cas, par exemple, de la tourte parmérienne qui ressemblait à un château dont les tourelles étaient des pilons de poulets recouvert de feuilles d'or. L'un des plats les plus grandioses de l'époque

était du cygne ou du paon rôti et recousu dans sa peau avec son plumage intact, ainsi que les pattes et le bec dorés à l'or.

L'effet visuel des plats était très prisé et il était courant de voir des couleurs chatoyantes. Parmi les couleurs employées, le vert pouvait être obtenu par l'addition de jus d'épinards et de la partie verte

des poireaux, la couleur jaune provenait du safran ou de jaunes d'œuf, tandis que le rouge provenait du tournesol et le pourpre de la maurelle ou de l'héliotrope.

Mis à part le câble qui ne compte que 8% d’abonnés, il y a en France six grandes chaînes de télévision,

leur télévision. Ils trouvent les programmes culturellement pauvres et la publicité envahissante.

RTL, station généraliste privée, devance France Inter, une

station du service public gérée par Radio France.

D’une manière général, les Français ne sont pas très satisfaits de

trois appartiennent au service public (France 2, France 3, Arte/ la Cinquième) et trois appartiennent au secteur privé (TFI, Canal+ et M6).

Charles-Ange Laisant, député, ancien polytechnicien et ami de Lafontaine,

grâce notamment à la place alors importante accordée aux feuilletons.

Le tirage double passant de 23 000 en janvier 1879 à 40 000 en novembre 1880,

crée une nouvelle société ce même jour et la première est dissoute.

Laisan devient l'associé de Piégu. Dupuy en fait partie également. Cette nouvelle société exploite la publication

du Petit Parisien, dont l'imprimerie est située à Paris, au 18 rue d'Enghien.

actrice

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structure

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parade

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date

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tunnel

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rythme

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critique

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tunique

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bar

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un grand homme

человек высокого роста

un homme grand

великий человек

un brave homme

славный, честный человек

un homme brave

смелый человек

une méchante critique

чистые руки

les mains propres

собственные руки

une critique méchante

плохая критика

les propres mains

злая критика